পাওয়ার প্লান্ট (জেনারেটর) সেকশনে জবের জন্য ইন্টারভিউ প্রশ্নোত্তর পর্ব-৩

ইঞ্জিন এর গুরুত্বপূর্ণ কিছু প্রশ্নোত্তর তুলে ধরা হলোঃ

1) EMCP এর কাজ কি?

উত্তরঃ EMCP কাজ হচ্ছে Display monitoring, Relay controlling, Sensors recomrelaymend for shutdown fault alarms আসে। একটা সিলেক্টর সুইজ আছে যা দিয়ে engine stop,auto,manual run করা যায়।

2) সিনক্রোনাইজিং শর্ত কি কি?

উত্তরঃ সিনক্রোনাইজিং এর শর্তঃ

1.  ভোল্টেজ সমান হতে হবে।
2. ফ্রিকুয়েন্সী সমান হতে হবে।
3. সিনক্রোনাইজিং এর সময় অল্টারনেটর ও বাসবার ভোল্টেজ ইনফেজ অপজিশন থাকবে।

3) PMG এর কাজ কি?

উত্তরঃ Parment magnet generator. এটি এক্সাইটর কে এক্সিটেশন দেওয়ার জন্যে যে DC Voltage লাগে তা সরবরাহ করে।

4) Excitor এর কাজ কি?

উত্তরঃ অল্টারনেটর এর মেন ফিল্ড অর্থাৎ রোটর কে ঘুরানোর জন্য যে DC Voltage লাগে তা এক্সাইটর এর মাধ্যমে যায়, এখানে Rectifire assembly ব্যাবহার হয় এক্সিটরের AC voltage কে DC করার জন্য।

5 ) Stator/Rotor কি?

উত্তরঃ অল্টারনেটরের ঘুরোন্ত অংশকে rotor আর স্থির অংশকে Stator বলে । জেনারেটরের আর্মেচার স্থির থাকে তাই Stator এবং ফিল্ড ঘুরে তাই Rotor বলে। ফ্যারাডের সূত্র অনুযায়ী আর্মেচারকে স্হির রেখে ফিল্ডকে ঘুরালে EMF উৎপন্ন হবে।

6) Reverse power কি?

উত্তরঃ দুই বা ততোধিক জেনারেটর প্যারালেলে চলছে। হঠাৎ একটি জেনারেটর এর ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দিয়ে ইঞ্জিন ট্রিপ করেছে, কিন্তু সে. জেনারেটরের এর ACB ট্রিপ করেনি তখন , এ অবস্থায় সেটি বাসবার থেকে পাওয়ার গ্রহন করে জেনারেটরটি মোটর হিসাবে ঘুরতে থাকবে। কোনভাবেই ইঞ্জিন বন্ধ করা যাবে না (ফুয়েল লাইন অফ করে, এমন কি ইঞ্জিনের মেইন ডিসি সাপ্লাই অফ করেও ইঞ্জিন বন্ধ করা যাবে না)।

কারণ এটি অল্টারনেটর এর শক্তিতে ঘুরছে, তাঁর মানে অল্টারনেটর এখন মোটর আর ইঞ্জিন তাঁর লোড,এ অবস্থায় ACB ট্রিপ করালেই এই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। বর্তমানে সকল কন্ট্রোল প্যানেলেই এই ব্যবস্থা থাকে, সেখানে সেট পয়েন্ট থাকে। সেই সেটিং পয়েন্ট অতিক্রম করলেই ACB ট্রিপ হয়ে যাবে। এটি সাধারণত 10% করা হয়, মানে একটি 1500 kW এর জেনারেটর এর জন্য 150 kW রিভার্স পাওয়ার হলেই সেই VCB স্বয়ংক্রিয় ভাবে ট্রিপ হয়ে বড় ধরনের বিপদ হতে রক্ষা করবে। এটার জন্য রিলে/পিএলসি ও একটি কন্ট্রোল সিস্টেম থাকে।

7) আর্থিং কি । কেন ব্যবহার হয় । ইন্জিনের কোন কোন জায়গাই আর্থিং থাকে?

আর্থিং কিঃ

অনাকাঙ্খিত বিদ্যুৎ থেকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, সরাঞ্জাম ও মানুষ কে রক্ষা করার জন্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির মেটাল বা বাহিরাবরণ থেকে কারেন্টকে কোন পরিবাহী দ্বারা মাটিতে প্রেরণ করার ব্যবস্থা কে আর্থিং বলে।

আর্থিং কেন ব্যবহার করা হয়ে থাকেঃ

আর্থিং কে অনেকেই গ্রাউন্ডিং বলে থাকে। কোন কারনে লাইনে লিকেজ কারেন্ট হলে আর্থিং সেই লিকেজ কারেন্ট কে কোন প্রকার বিপদ না ঘটিয়ে তারের মাধ্যমে সহজে মাটিতে চলে যেতে সাহায্য করে সব ইন্জিনে আর্থিং একই জায়গায় থাকে না,নিউট্রাল কে আর্থিং হিসাবে ব্যাবহার করা যায়।

8) Speed controller কি? 

উত্তরঃ Pro_Act/ESM কে Spead controller বলে।এদের সহযোগিতা করে PLC। ইন্জিনের RPM ও load control করাই Speed controller এর কাজ।

9) Load shearing module কি ও কাজ কি?

উত্তরঃ এটি একটি Electronic Programmable device যা সিনক্রোনাইজিং এ কাজে লাগে। Spead controller, PT,CT এবং GCM এর সমন্বয়ে কাজ করে।

কাজঃ

Paralleling Phase Switch, Frequency Control,Automatic Generator Loading Control, and Automatic Power Transfer and Loading Control.

10) Detonation Sensor কি ও কাজ কি?

উত্তরঃ Detonate থেকে Detonation হয়েছে এর অর্থ আকস্মিক বিস্ফোরিত করা বা হওয়া। ইন্জিনের পাওয়ার স্ট্রোকে ডেটোনেশন উৎপন্ন হয়। আংশিক চার্জ খুব দ্রুত প্রজ্বলিত হয়ে ঢেউয়ের মত সঞ্চারে কিছু অপ্রজ্বলীত চার্জ হঠাৎ করে প্রজ্বলিত হয়ে ঢেউয়ে ঢেউয়ে আঘাত হানার ফলে যে শব্দের উৎপত্তি হয় তাহাকে ডিটেনেশন বলে। এই Sensor Knock Sensor মতই কাজ করে। তবে knock Sensor individual Cylinder monitoring করে আর Detonation Sensor intake manifold/ক্যামশ্যাপ্ট মনিটরিং করে।

Detonation Sensor work:

1. Firing order follow
2. Ignation Timing follow.
3. Fuel mixture follow.
4. Spark Duration follow.
5. Advance timing follow
6. Combustion heating of fuel follow.

ছবিঃ স্পিড কন্ট্রোলার

সকল বিষয়ে আপডেট পেতে আমাদের ফেসবুক গ্রুপে জয়েন করুন- Join now