১. ভাল্ব টাইমিং বা ইঞ্জিন টাইমিং কাকে বলে?
উত্তরঃ ভাল্ব টাইমিংঃ ইঞ্জিনের কার্যকরী সাইকেল অনুযায়ী নির্দিষ্ট সময়ে ভাল্ব খোলা এবং বন্ধ হওয়াকে ভাল্ব টাইমিং বুঝায়। অর্থাৎ ক্রাংকশ্যাফট এবং ক্যামশাফট এর মধ্যে সম্পর্ক স্থাপনা কে বোঝায়।
২. ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স কি বা কাকে বলে?
উত্তরঃ ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স হল রকার আর্ম এবং ভাল্ব এর মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানকে বুঝায়। অথ্যাৎ রকার আর্ম এবং ভালভ স্টোম এর মাঝে যে গ্যাপ বা ক্লিয়ারেন্স রাখা হয় তাকেই ট্যাপেড ক্লিয়ারেন্স বলে। এটি ভাল্ব টাইমিং এর সাথে ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
৩. ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স কেন রাখা হয় কি ভাবে করতে হয়?
উত্তরঃ ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স এর কারণ বা কাজ হলো কোন ভাল্ব কোন সময় কতক্ষণ খোলা থাকবে বা বন্ধ হবে এটি নির্ভর করে এবং ভাল্ব যেন তাপে প্রসারিত হয়ে ভেঙে না যায় ও ইঞ্জিনের কর্মদক্ষতা এর উপর নির্ভর করে। এটি ফিলার গেজ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। ইনটেক এর তুলনায় একজস্ট ভাল্ব এর ক্লিয়ারেন্স একটু বেশি রাখতে হবে এটি ইঞ্জিনের মেনুফ্যাকচার এর উপর নির্ভর করে।
এই ক্লিয়ারেন্স পদ্ধতি তিন প্রকার। যথাঃ
১। TDCপদ্ধতি
২। মার্কিং পদ্ধতি
৩। 360 ডিগ্রি পদ্ধতি।
আমি এখান থেকে একটি পদ্ধতি সংক্ষেপে বর্ণনা করলাম যথাঃ
টিডিসি পদ্ধতিঃ প্রথমে ফ্লাই হুইল কে ঘুরিয়ে পিস্টন কে টিডিসি তে আনতে হবে এবং রকার আর্ম কে ডান্সিং পজিশনে রাখতে হবে বা সিলিন্ডারের উভয়ই ভাল্ব যেন পুরপুরি বন্ধ থাকে। এমন অবস্থায় এনে রকার আর্ম এবং ভাল্বের মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানে ফিলার গেজ প্রবেশ করাতে হবে এবং পরিমাপ অনুযায়ী একজাস্ট স্ক্রু টাইট দিতে হবে। পর্যায়ক্রমে সিলিন্ডারের ফায়ারিং অর্ডার অনুযায়ী একই পদ্ধতিতে কার্য সম্পন্ন করতে হবে।
 |
| ছবিঃ ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স |