লুব অয়েল গ্রেড সম্পর্কে আলোচনা

ইঞ্জিন অয়েল বা লুব অয়েল গ্রেডঃ

ইঞ্জিন অয়েল বলতে আমরা মবিলকে বুঝি। আসলে মবিল একটা ব্যান্ডের নাম। ইঞ্জিন অয়েল গ্রেড থাকে এটা আমরা সবাই কম বেশি জানি। 

যেমনঃ 10W40,15W40,10W50,20W40,20W60 ইত্যাদি গ্রেড করা থাকে।

আসলে এই গ্রেড করার কারণ কি?

বিভিন্ন কোম্পানি তাদের নিজস্ব প্রযুক্তির ইঞ্জিন তৈরি করে। তার জন্য ভিন্ন ভিন্ন ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স, শক্তি উৎপাদন  ক্ষমতা, আইডল, ইঞ্জিন তাপমাত্রা ভিন্ন হয়ে থাকে। তাই ভিন্ন ভিন্ন ইঞ্জিন অয়েল গ্রেড ব্যবহার করা হয়। 

Society of Automative Engineers (SAE) একটি নাম্বার কোড সিস্টেমের মাধ্যমে ইঞ্জিন অয়েলের ঘনত্ব গুনগুন উপর ভিত্তি করে গ্রেডিং সিস্টেম চালু করে। 

ইঞ্জিন অয়েলকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপমাত্রায় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ছিদ্রের মাধ্যমে পরিচালনায় কতটুকু সময় নেয় তা নির্ণয় করাকে kinematics viscosity বলে।

একটি ইঞ্জিন অয়েলের viscosity যত বেশি হবে তার SAE গ্রেড তত বেশি হবে। 

ইঞ্জিন অয়েলের W এর আগে ও পরে দুটি সংখ্যা থাকে। একে মাল্টিগ্রেড অয়েল বলে। এক্ষেত্রে W দ্বারা Winter বুঝায়। 

W এর আগে যে সংখ্যা থাকে সেটি অয়েলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় কার্যক্ষমতা।

W এর পরের যে সংখ্যা থাকে সেটি অয়েলের সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় কার্যক্ষমতা বুঝায়। 

15 W40 দ্বারা কি বুঝায়?

15 দ্বারা ইঞ্জিন অয়েলটি সর্বনিম্ন 15'C তাপমাত্রায় এর ঘনত্ব ধরে রাখবে এবং -15'C তাপমাত্রায় কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে পারবে। 40 দ্বারা সর্বোচ্চ 40'C তাপমাত্রায় এর ঘনত্ব ধরে রাখবে। এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রায় নয় পারিপার্শ্বিক অবস্থা।

ছবিঃ লুব অয়েল গ্রেড